Jenis Mobil Apa yang Bisa Membuat Kita Merasa Aman?

Saat ini, industri otomotif China memasuki era "modernisasi baru", yang diwakili oleh ADAS & Autonomous, konektivitas, Elektrifikasi dan layanan Bersama.Menurut IHS Markit, total sistem elektronik otomotif akan mencapai $ 180 miliar pada tahun 2023, dengan rata-rata mobil menggunakan semikonduktor senilai lebih dari $ 500, dengan peningkatan terbesar berasal dari ADAS, Powertrain, dan Infotainment.Di antara mereka, ADAS menempati peringkat pertama dengan tingkat pertumbuhan 23,6%.

Bagian dari alasan pertumbuhan ADAS yang cepat adalah bahwa pembuat mobil bekerja untuk membuat mobil lebih aman, terus mengembangkan teknologi baru untuk membantu mengurangi kecelakaan di jalan dan memastikan keamanan koneksi internal mereka.Dalam beberapa tahun terakhir, sistem keselamatan aktif ADAS kendaraan telah membuat lompatan kualitatif berkat teknologi seperti sensor elektronik presisi tinggi (laser, radar, dan kamera), sistem on-chip multi-core berkecepatan tinggi (SoC) yang mendukung sistem keamanan buatan. kecerdasan, dan jaringan on-board berkecepatan tinggi.

Di sisi lain, regulator transportasi di seluruh dunia, termasuk di China, telah meningkatkan standar evaluasi mereka dalam peraturan dan persyaratan keselamatan mereka sendiri, yang harus dipatuhi oleh semua kendaraan.Semua ini dengan jelas menunjukkan bahwa China semakin mementingkan fungsi keselamatan aktif ADAS.

"Lompatan kualitatif" didorong oleh kemampuan pemrosesan perangkat keras dan perangkat lunak yang kompleks, yang dengan cepat mempromosikan desain rekayasa perlindungan kegagalan untuk menjadi salah satu standar terpenting dalam industri otomotif saat ini.Pemasok semikonduktor otomotif seperti Microchip telah berkomitmen untuk menyediakan banyak MCU (komputer mikro chip tunggal) dan solusi jaringan otomotif untuk memenuhi persyaratan persyaratan keselamatan fungsional otomotif standar isO-26262.Penerapan kamera lidar dan loop-looking di dua segmen pasar mencerminkan tren di atas.

Jadikan "detak jantung" lidar lebih kuat

Dengan peningkatan kecerdasan yang terus-menerus dan persyaratan pemantauan Sudut tanpa-mati 360 derajat tanpa awak, jumlah sensor di dalam mobil menjadi semakin banyak.Menurut prediksi Yole Developpement, sensor untuk kendaraan self-driving akan terus tumbuh pesat pada tingkat pertumbuhan majemuk tahunan (CAGR) 51% selama 15 tahun ke depan.Saat ini, ada tiga jenis sensor utama di sekitar pengembangan penggerak otomatis: kamera visual, radar gelombang milimeter, dan lidar.Ketiga teknologi tersebut memiliki keunggulan masing-masing dan sulit untuk saling menggantikan.

Keandalan telah lama menjadi fokus pembuat mobil dan pemasok sistem elektronik.Dibandingkan dengan radar dan kamera gelombang milimeter, lidar, yang memiliki karakteristik seperti resolusi tinggi, jarak jauh dan sudut pandang lebar, dan bahkan dapat secara efektif mengidentifikasi objek non-logam seperti batu di permukaan jalan yang jauh, sangat diperlukan untuk mengemudi otomatis. , terutama mengemudi otomatis tingkat tinggi l3-L5.Untuk lidar yang bergantung pada waktu yang tepat, osilator MEMS memberikan "detak jantung" yang lebih kuat.

Dibandingkan dengan osilator kuarsa tradisional, kemampuan anti-getaran dari osilator MEMS telah ditingkatkan 5 kali lipat, keandalan telah ditingkatkan 20 kali, dan kemampuan anti-benturan telah ditingkatkan 500 kali.Keuntungan luar biasa lainnya dari osilator MEMS adalah ia dapat mempertahankan stabilitas frekuensinya pada suhu yang sangat tinggi.Selain itu, osilator MEMS kecil dan tahan lama.

Microchip yang baru-baru ini diluncurkan DSA11x1 dan DSA11x5 adalah osilator MEMS kelas otomotif dan generator jam yang memenuhi standar AEC-Q100 dengan stabilitas frekuensi yang sangat baik (serendah ±20 PPM) dalam kisaran suhu dari -40°C hingga +125°C, memenuhi persyaratan aplikasi suhu elektronik otomotif kelas 1.

Osilator MEMS ini memiliki fase jther kurang dari 1 ps (nilai tipikal), beroperasi pada rentang frekuensi 2,3 MHz hingga 170 MHz, dan tersedia dalam tiga ukuran standar industri 2.5mm x 2.0mm, 3.2mm x 2.5mm , dan 5.0mm x 3.2mm dengan ketebalan 0.85 mm.

Osilator MEMS dual-output pertama di industri, DSA2311, adalah salah satu osilator MEMS baru yang keluar sejalan dengan AEC-Q100 Grade 1. Osilator ini dikemas dalam paket 2.5mm x 2.0mm, yang menggantikan dua osilator kristal di sirkuit papan atau osilator lainnya.Dua output CMOS sinkron perangkat berkisar dari 2,3 MHz hingga 170 MHz.Ini tidak hanya dapat menghemat ruang PCB, tetapi juga mengurangi biaya pengadaan, inventaris dan pemasangan, dan pada akhirnya meningkatkan integrasi produk.

Masa depan konektivitas mobil

Sistem kamera tampak lingkaran adalah komponen kunci dalam banyak aplikasi ADAS saat ini, termasuk peringatan keberangkatan jalur, bantuan parkir, pemantauan titik buta, deteksi pejalan kaki, dan kontrol jelajah adaptif, yang dapat memberikan pandangan sekilas tentang lingkungan kendaraan, meningkatkan keselamatan penumpang dan mewujudkan mengemudi otomatis.

Salah satu komponen kunci dari sistem kamera loop yang efektif adalah konektivitas berkecepatan tinggi.Microchip menyediakan perangkat Ethernet otomotif dan pengontrol INICnet™ yang dapat digunakan untuk mengirimkan video, data, dan pesan melalui berbagai bentuk media.

Menurut McKinsey, Ethernet otomotif akan segera "naik menjadi tulang punggung mobil".Teknologi INICnet unik dari Microchip menyederhanakan jaringan infotainment otomotif dengan mendukung Ethernet, audio, video, dan kontrol melalui satu kabel.

Teknologi INICnet dapat hidup berdampingan dengan Ethernet otomotif untuk menghubungkan komunikasi data domain antar-kendaraan secara mulus berdasarkan Internet Protocol (IP), sekaligus menyediakan transmisi audio digital dan data video terkompresi yang efisien berdasarkan teknologi multiplex time division multiplexing (TDM).Dan ada 50 Mbps dan 150 Mbps dua tingkat kecepatan yang berbeda, efisiensi bandwidth hingga 95%.Kedua opsi mendukung cincin atau rantai Daisy, dengan 50 Mbps diimplementasikan melalui pasangan terpilin tanpa pelindung dan 150 Mbps melalui kabel koaksial.INICnet akan menjadi standar ISO terbuka pada tahun 2021.

Untuk saluran Ethernet dengan teknologi INICnet, model ISO/OSI hanya mencakup dua lapisan pertama model, sehingga dapat sepenuhnya diabstraksikan dari lapisan yang lebih tinggi untuk menerapkan panggilan kode komunikasi jaringan umum seperti soket setelah pembaruan driver.Saat ini, driver saluran Ethernet untuk INICnet memiliki dukungan sumber terbuka untuk sistem Linux®, Android™, dan QNX sehingga saluran Ethernet untuk teknologi INICnet dapat diintegrasikan ke dalam SISTEM yang ada berdasarkan komunikasi IP dengan cara yang sepenuhnya transparan.Dengan cara ini insinyur pengembangan tidak perlu khawatir tentang teknologi jaringan yang mendasarinya.

Yan Goh, Senior Product Marketing Manager Microchip Automotive Products Asia Pasifik, mengatakan: "Berkomunikasi dengan pembuat mobil dan pemasok komponen di awal siklus pengembangan produk sangat penting untuk teknologi konektivitas baru. Ini akan memastikan kompatibilitas produk dan kepatuhan dengan standar otomotif yang ketat, memungkinkan pelanggan kami untuk secara efektif menerapkan produk baru kami ke desain mereka.Microchip berkomitmen untuk menyediakan solusi jaringan otomotif yang efisien, stabil, dan aman untuk memenuhi permintaan transmisi data dalam elektronik otomotif yang terus meningkat.

kesimpulan

Mengemudi otonom adalah pasar yang sedang berkembang, termasuk banyak pemain baru dari industri otomotif non-tradisional.Karena kurangnya persyaratan industri konsensus dan perkembangan teknologi yang konstan, kami akan menghadapi serangkaian tantangan.Ini akan membutuhkan kolaborasi erat antara pemasok semikonduktor dan pembuat mobil dan pemasok suku cadang untuk memenuhi kebutuhan yang berubah ini.

Pada saat yang sama, mengingat fungsi keamanan dan keamanan jaringan adalah tren yang paling penting dari keduanya, seperti di tingkat otomotif MCU dan produsen pengontrol sinyal digital (DSC) dengan sejarah panjang, kompetensi inti Microchip mampu memberikan solusi sistem keseluruhan, termasuk MCU, DSC, FPGA, produk simulasi, solusi konektivitas dan jaringan, produk penyimpanan, solusi antarmuka manusia-mesin dan produk keamanan, dan layanan dan dukungan kelas dunia, kualitas dan keandalan yang sangat baik, dan kemampuan pengiriman terdepan .